Замена ремня ГРМ с выездом в Белгороде 89202003118 - Звоните!
Что лучше цепь или ремень ГРМ?
Механизм газораспределения в двигателе один из самых важных механизмов в двигателе машины. Есть несколько видов привода механизма ГРМ от коленчатого вала. В нашей статье пойдет речь о двигателях с приводом механизма ГРМ ремнем. У такого вида привода есть как плюсы так и минусы. К плюсам можно отнести это простота обслуживания, имея небольшой набор слесарного инструмента можно самому поменять как сам ремень так и ролики его натягивающие. К минусам можно отнести частоту обслуживания, на некоторых авто менять ремень надо каждый 30-40 тысяч километров. К примеру менять (обсуживать) цепь привода ГРМ можно раз в 150-200 тысяч. Не смотря на простоту обслуживания и как следствие приемлемую цену не все водители соблюдают межсервисный интервал обслуживания. В таких случаях происходит обрыв ремней. Естественно обрыв ремня ни приводит ни к чему хорошему. В лучшем случае машина просто перестает заводится и после замены ремня все приходит в норм. В худшем случае поршни двигателя встречаются с клапанами что приводит к печальным последствиям. Ремонт двигателя в таком случае будет очень дорогостоящий.
На каких машинах возможна выездная замена ремня ГРМ?
Мы настоятельно рекомендуем при покупке машины на вторичном рынке в первую очередь произвести обслуживание механизма ГРМ. Это избавит Вас от лишних проблем в дальнейшем.
Для некоторых авто замена ремня ГРМ может быть осуществлена прямо на дороге, в том месте где случилась поломка. Обычно для этого нужен домкрат, набор головок, ключей и руки из правильного места. 90 % случаев заявок на замену ремней составляют автомобили производства АвтоВАЗа 8, 10, 14 семейства с 8ми клапанными двигателями.
Сначала надо поддомкратить правое колесо, снять его и защиту двигателя если она имеется. Затем можно снимать ремень привода генератора и кожух ремня ГРМ. Самое тяжелое обычно это открутить шкив коленвала, момент его затяжки большой а стопорить его одному сложно, для этого помощник должен вставить монтировку или большую отвертку в окошко маховика. Дальше можно избавится от старого
ремня и выставлять метки на шкивах коленвала и распредвала. Метки выставить надо очень четко, при выставлении меток нельзя ошибиться больше чем на 2 зубца может привести к плохим последствиям. Чтобы поставить новый ремень надо открутить ролик натяжения ремня. В идеале его надо менять каждый раз когда происходит замена ремня. Далее ремень необходимо натянуть, для этого нужен спец ключ и знание до какого момента его надо натягивать. Наши мастера делают это все в считанные минуты на глаз. Обратная сборка происходит в обратном порядке.
Вы можете воспользоваться услугами наших мастеров в любое время суток и в любом месте Белгорода и области. Звоните в нашу службу круглосуточно 89202003118.